2012 年，首屆 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽在享譽已久的雪邦國際賽車場上盛大開幕，揭起了 Lamborghini 在賽車史上的全新篇章。在邁入第 7 個賽季之際，Lamborghini 將再度回到最初登陸亞洲的起點—雪邦賽道，進行賽季首站賽事。

 

Lamborghini Taipei 為推廣臺灣賽車運動向來不遺餘力，今日宣布將贊助臺灣賽車實力新秀陳意凡參與 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽，希冀藉由臺灣車手在國際發光發熱之餘，使國內賽車文化能更臻成熟發展。

 

Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽

2018 賽季為 Lamborghini Super Trofeo 超級挑戰賽連續第 7 年於亞洲舉辦，證明了此賽事在亞洲與全球的歡迎度。此一頗受車主熱愛的單一品牌賽事，旨在打造純粹、專屬的超跑競技體驗平臺。在提供規格統一參賽車輛和完善技術保障以確保公平的同時，允許車隊進行有限的技術微調，並可透過極具文化特色的外觀裝飾盡情彰顯個性。

 

依照賽制，每站賽事分為 60 分鐘的自由練習、20 分鐘的排位賽，以及兩回合長達 50 分鐘的正式比賽，並且分為 Pro、Pro-Am、Am 和 Lamborghini Cup 等四組記分；每賽季共有 5 站賽事以及 1站 World Final 世界總決賽。

 

最速統規賽車— Huracán Super Trofeo EVO  

遵循品牌對完美的執著而打造，Huracán Super Trofeo EVO 擁有由碳纖維製成全新打造的空力套件，由 Lamborghini 賽車運動部門、設計中心，以及 Dallara Engineering 公司合作研發而成，重點著重於延續強大的下壓力，增進空氣力學效應並加強駕馭穩定性；新設計的空體力學、安全性能，以及眾多機械和電子方面的優化，將極致向上推進，全方面的進化結合提供駕駛以及車隊極高效率的專業賽車。

 

延續前代車款， Huracán Super Trofeo EVO 搭載與道路版相同的 V10 自然進氣 5.2 升引擎，馬力提升至 620 hp，為符合 GT 賽事規格，此車款也將動力傳輸由全輪驅動改至後輪設定，同時配載 X-Track 6 速序列式變速系統。電子系統則包含 Bosch ABS 剎車系統以及 Motec TCS 。 

 

Huracán Super Trofeo EVO 將於今年賽季於 Lamborghini Super Trofeo 超級挑戰賽系列賽事 ( 歐洲、亞洲、北美洲、中東 ) 登場，屆時所有下場參賽之車輛皆有 EVO 設定。 

 

2018 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽 2018 賽季排程

4 月 14-15 日  馬來西亞雪邦 ( Sepang )

5 月 12-13 日  泰國武里南 ( Buriram )

6 月 29-30 日  日本鈴鹿 ( Suzuka )

7 月 21-22 日  日本富士 ( Fuji )

9 月 22-23 日  中國上海 ( Shanghai )

 

陳意凡 Evan Chen 賽事經歷

2003 Taiwan Mini Kart 冠軍

2009 Scirocco Cup China R8 亞軍

2012 OTGP Vitabusa Challenge R3 冠軍

2015 Porsche Carrera Cup Asia R7 冠軍 ( Class B )

2015 Porsche Carrera Cup Asia R8 冠軍 ( Class B )

2015 OTGP Caterham Single Make Race R2 亞軍 ( 與冠軍積分相同）

2016 Asian Formula Renault R7 季軍

2016 Asian Formula Renault R8 季軍

2017 Porsche Carrera Cup Asia Pro-am 年度冠軍