極致性能之巔

自成立25年多以來，Koenigsegg 致力於創造出極致性能的超凡駕馭之作，日前於日內瓦發表旗下首部Mega GT 四人座頂尖超跑：Gemera，以獨樹一格的風範重新詮釋 GT 跑車的既有定義。

Gemera 命名源於瑞典語的「To Give More」，意即在保有頂尖極致超跑的性能血統之下，提供更多元的使用機能。做為首部 Mega GT 四座頂尖超跑，Gemera 在性能表現上超越絕大多數的雙座頂尖跑車，並提供駕駛在長程開放道路上，以時尚、舒適、安全的方式隨同全家人享受前所未有的性能感官體驗。

得益於 1700 bhp 與 3500 Nm 的總動力輸出，全新 Gemera 0-100 km/h 加速僅需 1.9 秒，並能以與世界紀錄相匹的時間內達到 400 km/h 的極致速度。同時搭載由 Koenigsegg 與旗下公司 Freevalve 研發的無凸輪軸三汽缸引擎，音浪渾厚深沉，成就動人心弦的駕馭情感。

臺灣總代理嘉鎷興業股份有限公司將採接單方式將此部全球限量生產 300 輛之 Mega GT 引進臺灣，希冀與國人一同見證來自瑞典頂級航太工藝，精雕細琢而成的世界頂尖超跑。

頂尖舒適性能

做為開拓級距的先行者，四人座頂尖超跑 Gemera 具有亮眼的的日常便利性與舒適性能。車內配載四組冷熱獨立置杯架、前/後座資訊娛樂系統、前/後座行動電話無線充電座、車內無線網路、具備 11 組揚聲器的頂尖音響系統。獨特無 B 柱的設計搭配 Koenigsegg 著名的平移旋轉式車門，使車艙空間更為開放寬廣，乘客進出順暢無阻；單體碳纖維桶型座椅搭配記憶泡棉可根據駕駛者體型，塑造專屬包覆感，在遇到路面起伏或撞擊時，具備足夠支撐性，使前後座乘客皆享有至上的舒暢乘坐體驗。總容積 200 L 的行李廂空間使這部極致性能頂尖超跑可容納四組登機箱尺寸大小的行李，完美結合日常便利。

「The Tiny Friendly Giant」TFG 引擎

Gemera 搭載 Koenigsegg 與旗下公司 Freevalve 開發製造的 2.0 升無凸輪軸三汽缸乾式油底殼雙渦輪增壓「Tiny Friendly Giant」TFG  引擎。Freevalve 係由 Koenigsegg 創辦人 Christian von Koenigsegg 所合作成立之技術公司，以突破性的無凸輪軸引擎技術而聞名。如名所示，TFG 引擎尺寸精小僅有 70 kg，但仍具備強大的馬力與扭距以及渾厚迷人的音浪，可產生 600 bhp 的最大馬力與 600 Nm 的扭力峰值；總共三組的電動馬達，兩組位於後軸推動左右輪、一組連結引擎曲軸驅動前輪，可有 1100 bhp 的組合動力，單獨加總動力則為 1400 bhp，成就 Gemera 1700 bhp 超凡的綜效輸出。

TFG 引擎是對未來動力傳動系統一種漸進的展望；與任何燃油引擎相比，TFG 引擎提供更輕便、有效且永續的動力傳動方案。

全輪轉向與扭距導引

Koenigsegg Gemera 軸距長達 3000 mm，提供前所未見的空間舒適性及操控穩定性，而後輪轉向則使Gemera 擁有較小的虛擬軸距，駕馭體驗靈敏暢捷，高速行駛時，後輪轉向則提供更優秀的指向性能。全輪轉向與全輪扭距導引的結合提供無限的可調性以及轉向與駕駛的適應性，使 Gemera 成為兼具樂趣以及操控的 Mega GT。

安全性能導向

Koenigsegg Gemera 具備強韌的碳纖維單體車艙，前後軸間抗扭曲剛性可達 40000 Nm，六個智能安全氣囊、ABS、循跡控制及穩定控制系統，以及自動駕駛輔助系統等極致安全設備使 Gemera 成為最安全的Megacar 之一。全輪轉向、全輪驅動、全輪扭距導引使 Gemera 的駕駛能在安全且穩定的環境下盡享駕馭的純粹樂趣。

100% 四人空間, 100% Koenigsegg

全新 Koenigsegg Gemera 做為引領級距的先鋒，仍與所有 Koenigsegg 的頂尖超跑具有緊密連結與設計語彙—啟發自戰鬥機的圓弧形前擋風玻璃、簡潔的線條、較短的前懸比例以及大尺寸的側進氣口。而車頭的設計源自於 Koenigsegg 第一部概念車— 1996 年誕生的 Koenigsegg CC。Gemera 亦搭載 Koenigsegg 頂尖超跑極具指標性的獨創設計—平移式旋轉門，此獨一無二的車門啟閉方式，將原為兩個方向的動作融合成順暢的單一操作概念，造就不容錯認的 Koenigsegg 標記。歸功於強韌的碳纖維單體車艙，無 B 柱的設計使此部兩門四座的頂尖超跑無需移動座椅，乘客即可出入順暢無阻，前後座乘客皆享有同等純粹且舒適的頂尖 Koenigsegg Megacar 體驗。