2016/01/25

攻上極致性能之巔,嘉鎷興業榮獲頂尖超跑 Koenigsegg 代理權

Koenigsegg 素有「全世界最速量產車」美名,是最引人熱血沸騰的名字。成立短短二十餘年,攻佔多項金氏世界紀錄,豎立許多難以超越的標竿。肇於極為稀少的產量,與全車充滿創新與自行研發系統,擁有極高獨特性,使其始終帶著些許神秘感。長年耕耘頂級車款的嘉鎷興業,在新的一年到來之際,榮耀宣布成為 Koenigsegg 臺灣總代理,將再創國內車市巔峰,為全臺熱情車迷們帶來最振奮的新年喜訊!

 

定位較超跑 Supercar 更高一階的 Hypercar、Megacar 等級,Koenigsegg 極致性能與創新科技皆為全世界品牌之最,如今正式登臺無疑是肯定國內層峰市場,以及擴展本地消費者的國際視野,讓世界見證臺灣的雄厚國力。

 

Koenigsegg 總代理 嘉鎷興業,展現對臺灣市場的高度信心與服務消費者的決心,將為此獨特且稀有的車款設立專屬展示空間,以最快速度引進並完成領牌程序,提供完善售後服務,從最基本的原廠受訓技師,到原廠完整技術轉移與支援等,由售前至售後皆以高規格帶給國內頂尖性能車款全新風貌。

 

同時十分感謝 Koenigsegg Automotive 與創辦人兼 CEO-Christian von Koenigsegg 鼎力支持,特地同意將工廠內僅存、創下金氏世界紀錄且極具紀念意義的絕版車款:Agera R 予嘉鎷珍藏,並於發表會場首度在臺灣公開亮相,使國內車迷有機會一睹 0-300-0 km/h 僅需 21.19 秒的世界級懾人旋風。

 

品牌歷程

Koenigsegg 以融合航太科技的造車工藝,賦予車輛無與倫比的尖端性能。1994 年,品牌創辦人兼 CEO-Christian von Koenigsegg 成立Koenigsegg Automotive,當時年僅 22 歲。承接瑞典空軍第一轟炸機中隊的基地作為生產工廠,並將代表該中隊的鬼魂標記,烙印在每輛Koenigsegg 的引擎室後窗,延續了驍勇善戰的英勇精神與本領。在兩年的時間內,以驚人的超高效率在 1996 年推出了第一款概念車: CC prototype ,獲得極大的關注。時至 20 年後的今日,該款概念車仍能完美地奔馳。

 

2002 年,Koenigsegg 首輛量產車 CC8S 問世,扭轉以往頂尖性能跑車的既定框架,不但完成所有相關認證與測試,甫推出即獲得金氏世界紀錄授予 「有史以來最快的量產車」稱號。僅僅成立八年的新創公司,一舉擊敗眾多歷史悠久的超跑品牌,不但成為全世界車壇矚目焦點,也寫下多項紀錄。

 

從瑞典邁向全球

2006 2010 年生產的 CCX,是 Koenigsegg 打入全球市場的敲門磚。「X」即為以羅馬數字的 10,紀念 CC 原型概念車發表十周年,往後的各車型架構大致上也都與 CCX 相仿。重新設計的 4.7 V8 雙機械增壓引擎,搭載全車電子系統數位化,並提供 F1 賽車風格的五種循跡控制模式,具備不同的操控性能,並增加車側燈、霧燈等以符合全球的安全與環保法規。

 

嶄新經典開端

2010 年則是 Koenigsegg 的另一個里程碑,發表自創立以來的第二個車型:Agera,瑞典文中代表「行動」。搭載輕量化鋁合金製成的 5.0V8 引擎,可提供 960 hp 最大馬力與 1,100 Nm 扭力峰值。並在 2,700 rpm 7,300 rpm 區間,即可輸出超過八成的 1,000 Nm。特殊 WG PREKAT 系統能降低排氣回壓,獲得更強輸出之餘,也使廢氣更乾淨。創新設計的乾式雙離合器與一具輔助濕式離合器,大幅縮短換檔時間及減少動力耗損。電動後尾翼在 250 km/h 可提供 300 kg 的下壓力。內裝全數由碳纖維、鋁合金及皮革材質打造,營造高質感品味,搭配獨有的 Ghost Light 面板,呈現精緻工藝成果,賦予頂級超跑嶄新風貌。此外,自 Agera 即配備液壓前輪挺舉系統,更貼近日常使用便利性。

 

1的夢幻比例

近期成功引領話題的 One:1,更是以最接近完美與夢幻的 1:1 馬力重量比為其命名。以賽道為設計取向,移除可拆式車頂與行李箱,改為氣流通道及冷卻散熱口,大幅提升空氣力學效率並達到輕量化效果,搭配渦輪可變系統,獲得更高轉速與更強馬力-超凡的 1,346 hp 的最大輸出與 1,360 Nm 最高扭力。在可正常行駛狀況下,One:1 也僅具 1,346 kg 車重。改良的上固定式雙層尾翼,降低車尾亂流並將下壓力提高,在時速 250 km/h 已可獲得 610 kg 強大下壓力,400 km/h 時更高達 830 kg,展現絕佳的貼地性。新開發的碳纖維避震器彈簧,減輕重量之餘,也是業界一大創新。 One:1 的問世不但完成各項世界紀錄的「更新」,也將 Koenigsegg 傳奇再添一筆,設立了難以望其項背的造車工藝標竿。

 

賽道與街道的完美融合

甫於 2015 發表的車款 Agera RS,共 25 臺的產量已全數訂購完畢,是 Koenigsegg 史上銷售速度最快的車款。Agera RS 堪稱匯集 Koenigsegg 創新科技之作,融合 One:1 賽道設計概念於道路使用,各項創新配備舉凡 Triplex 懸吊系統、Z 字型防傾桿、碳纖維中空輪圈、渦輪可變與 WG PREKAT 系統等,兼具日常使用的便利性與極致性能表現。輸出達到 1,1,60hp 的最大馬力與 1,280 Nm 扭力峰值,馬力重量比僅略高於 One:1,來到 1.12 kg/hp。具備 Wet、Normal、Track 三種駕駛模式,與具備 F1 賽車風格的五種循跡控制,可依需調整不同操控特性,搭配全新設計的尾翼,將時速 250 km/h 下壓力提升至 450 kg,更能使性能完美發揮。超高的銷售效率,也佐證了產品的優異性。

 

創新特點

Koenigsegg 最令人欽佩的特點之一,即是不斷探索並提升汽車工藝的極限,源源不絕的領先構想,造就了極度與眾不同的獨特性。外觀最為吸睛的平移旋轉式車門,設計理念即是源於普遍寬大的跑車車身,停車時常造成出入不便,因而開發此款獨一無二的車門啟閉方式,將原為兩個方向的動作融合成順暢的單一操作概念,造就不容錯認的 Koenigsegg 標記,各車款所具備的創新科技元素,也都成為當代工藝經典。

 

 

綠能先驅

除了寫下無數的世界紀錄,Koenigsegg 也是首個針對環保效能進行開發的頂級性能車廠。2007 年,CCXR 的誕生是頂級超跑業界的一大創舉,成為世界上第一輛綠能超跑,在使用 E85 生質燃料的情況下,可輸出高達 1,018 hp 的最大馬力。搭載獨特的燃油感知器技術,讓 CCXR 可依據不同燃料狀況,自動調整引擎至最佳性能表現。於 2011 年推出的 Agera R,更是將綠能超跑推至另個顛峰。

 

再創紀綠

總共僅生產 18 輛的 Agera R,擁有 1,140 的強勁馬力於 7,100 rpm 迸發,最高 1,200 Nm 的扭力峰值則在 4,100 rpm 時推出,其中於 2,700 rpm 7,300 rpm 的轉速域,Agera R 即可供給八成以上的 1,000 Nm 扭力,寬廣的扭力高原讓車輛隨時維持在備戰狀態。車體依據空氣力學設計,平整式底盤與氣流通道能減少風阻與亂流,提供穩定性與性能的最佳平衡。以 0-100 km/h:2.8 秒、0-200 km/h:7.8 秒的佳績,突破 Agera 的成績。身為首輛搭載 Koenigsegg 自行研發的陶瓷煞車活塞系統,搭配碳纖維/陶瓷煞車碟盤,在 2011 年挑戰金氏世界紀錄中,汽車性能的最佳證明:0-300-0 km 項目,以 21.19 秒的佳績成功立下標竿。此紀錄在四年後,才由 Koenigsegg One:1 在測試中以 17.95 秒再創新猷。

 

傳奇工廠

Koenigsegg 幾乎全車零配件皆由自身工廠開發,就連電子控制系統也少見的自行量身訂做,小至裝載於 Agera 車系的 KES 電子穩定系統 ( Koenigsegg Electronic Stability )、KED 電子差速器 ( Koenigsegg Electronic differential ),大至 Agera RS KGCM 變速箱控制模組 ( Koenigsegg Gearbox Control Module )KECM 引擎控制模組 ( Koenigsegg Engine Control Module ) 等,以不到一百人的工廠規模,堪稱完成汽車業界不可能的任務。基於如此的技術領先地位,Koenigsegg 打造了首輛超過千批馬力的油電混合 Megacar:Regera,以綜效超過 1,500 hp 馬力、超過 2,000 Nm 扭力輸出,俾倪群雄。

 

油電超跑霸主

Regera,瑞典文為「統治」之意,於 2015 年發表,延續 One:15.0 V8 雙渦輪引擎,擁有 1,100 hp 馬力及 1,280 Nm 扭力輸出,加上三組分別裝載於曲軸與驅動軸上的電動馬達,能額外提供 697 hp 馬力和 900 Nm 扭力,搭配創新設計的 KDD 傳動系統 ( Koenigsegg Direct Drive ),能減少最多 50% 的動力耗損;絕無僅有的可收疊與調整上固定式尾翼,僅重 6 kg 並於時速 250 km/h 時提供 450 kg 下壓力,以及已經被遺忘半世紀的魚尾狀排氣尾段,帶來獨特的外型與聲浪。強大的動力由主動式避震器、底盤抬升系統,以及獨特的液壓引擎座,大幅減低引擎低速震盪並增加高速穩定性。多項科技領先配件達成油電混合 Megacar 的統治級性能表現,並以 1,420 kg 的車重,創造出比 One:1 更低的馬力重量比。如星空散落般的日行燈,更是外觀上的亮點之一,展現有別於以往的優雅美感。

 

獨創技術

不斷改寫金氏世界紀錄,將紀錄一再推至高峰,絕不是單憑性能強大的引擎輸出即可達成,Koenigsegg 打造全球最兇猛的引擎,仍需要整體的優異配置才能發揮最大效益,擁有充滿樂趣的操控性並保障乘客安全。全碳纖維車架與整合式油箱,以極度輕量化技術提供乘客最頂級的保護,並兼顧車輛平衡與重量分配。首先搭載於 Agera RS 的記憶棉座椅,可根據駕駛者體型,塑造專屬包覆感,在遇到路面起伏或撞擊時,具備足夠支撐性,增加車架回饋與被動式安全。

 

獨特的 TripleX 懸吊系統,在急加速時能穩定車身,減緩避震器行程壓縮;直線行駛遇到不平整路面時,減少防傾桿衝擊,若僅有單輪承受路面起伏,則能縮小懸吊剛性以吸收衝擊,並在過彎時有效提昇懸吊剛性,維持優異的操控感。有別於以往設計的 字型單支點防傾桿,具備更佳支撐效果,達成輕量化及低摩擦特性。為了降低簧下質量,全新設計與簡化輪圈製程,打造出更高強度的碳纖維中空輪圈,每顆重量低於 6 kg,成為領先業界的技術特點。

 

頂級跑車必備的可變增壓系統,經 Koenigsegg 3D 技術重新修改後不但構造簡潔,也更耐高溫。特殊 WG PREKAT 系統可降低排氣回壓,獲得更強輸出之餘,也能降低廢氣汙染。首先搭載於 Agera R 的可調式尾翼,捨棄繁重的液壓與電子控制系統,創造出能依據風速與車速,自動調整至最符合空氣力學效益的角度,強勁性能完整發揮。在 Koenigsegg 車輛上,每個零組件都是頂級工藝與創新概念激盪出的結晶,成就令人瞠目結舌的科技藝術品。   

 

追求極致的精神

 

「在 Koenigsegg,僅把事情做好是不夠的。

竭力追求每個完美細節,以及持續精進的極致性能。

無論是情感、速度、優雅、舒適或是操控性,

我們確信自己設立了不斷提昇的標竿。」

─ 品牌創辦人兼 CEO  Christian von Koenigsegg

 

秉持 Koenigsegg 要求完美直至每個細節的精神,臺灣總代理嘉鎷興業也將以相同高度期許自己,創立國內 Supercar、Hypercar 以至於 Megacar的頂級服務。不僅為如此極具獨特性的車輛設立專屬展示空間、竭盡所能以最快速度引進各車款、最短時間完成領牌程序,讓車主能盡速親身感受到 Koenigsegg 迷人的引擎嘶吼與頂級性能;售後服務將提供原廠受訓技師以及完整的原廠技術支援與轉移等,這些都將是 Koenigsegg 在台灣的標準配備,也是有別於國內 Hypercar / Megacar 頂級性能車款的創舉,對車輛進行最完善的照顧,提供消費者安心穩固的後盾。

 

傳奇現身

世界級頂尖品牌的引進是臺灣消費者共同努力所展現的成果,嘉鎷興業在十分有限的產量下,取得充足車輛配額,以回應市場對我們的期待。感謝Koenigsegg Automotive 鼎力支持,除了各項寶貴的技術與資訊支援外,更將 2011 年創下 0-300-0 km/h 僅需 21.19 秒的金氏世界紀錄車輛:Agera R,做為 Koenigsegg 在臺灣刻劃紀錄的精神象徵,並由嘉鎷興業收藏,也是日後陸續引進 Agera RS 等當代主力車款的開端,見證來自瑞典頂級航太工藝,精雕細琢而成的世界頂尖超跑。