全新 Lamborghini V12 體驗

Revuelto 以前所未見的動力架構、創新設計、高效空氣力學以及全新的碳纖維車臺結構概念，為動態性能和駕駛樂趣樹立嶄新標竿，其動力心臟是一具重新設計的 6.5 升 V12 自然進氣引擎，以 180 度反向放置車身中後，與三組電動馬達相輔相成，強大的動力輸出成就優越的重量功率比。每升 127 CV 的內燃機引擎與兩個位於電動前軸的馬達協同運作，第三組馬達則與位於引擎後方首次應用於 Lamborghini V12 車型的8速雙離合變速器連結，三組電動馬達由位於中央馬鞍的高比功率 (> 4500 W/kg) 鋰電池供電，並支援純電模式行駛。

於蠻牛故鄉 Sant’Agata Bolognese 以義式工匠工藝生產的碳纖維，是 Revuelto 的車體結構核心元素，除了極具指標定義性的單體式車艙，多數車身鈑件皆廣泛運用極致輕量碳纖維材質；結合強大的引擎動力，成就 Lamborghini 史上最優越的功重比 1.75 kg/CV，創造領銜級距之頂尖性能數據：0-100 km/h 加速僅需 2.5 秒，極速 350 km/h。懾人數據與卓越動態性能亦歸功於前軸電動系統，引入電子扭矩向量控制和電子四輪驅動，無論在賽道激情操駕或是城市日常行駛，皆能展現無可匹敵的駕控體驗。

 

造型設計：傳承經典，典範再生

Revuelo 將 Lamborghini 未來的設計方向引領至今日之路，保有 Lamborghini 純正設計基因，奠定全新風格元素。它的輪廓線條延續 Lamborghini V12 傳奇經典，並以突破性的比例傳達下一世代超級跑車的視覺張力，開闢因應電氣化演進所帶來挑戰的設計語言。其靈感啟源於航太科技要素，以銳利的雕塑線條和平滑的對應弧線，營造宛若高科技戰鬥機的樣貌。立體刻劃的車身線條環繞駕駛座艙，由車頭延伸至車尾六角形的排氣尾管，刻劃出動感工藝巨作。車內設計延續戰鬥機艙的概念，進入車內同時，駕駛即成為主角。Lamborghini 開啟了全新的沉浸式共享駕駛體驗，駕駛與副駕可以同時在各自座位的顯示幕查看車輛的駕駛動態資訊。

精心打造的車頂設計使車內頭部空間相較於 Aventador Ultimae 增加了 26mm，歸功於全新 monofuselage 單體式車艙，腿部空間增長了 84mm，使座位後方有足夠的空間能夠容納兩個旅行袋大小的行李，而位於前箱的置物空間可容納兩個手提行李箱，提供駕駛及副駕更為舒適座艙空間以及滿足日常駕駛的實用性能。

 

空體力學的極致演進及獨一無二的動力架構

Lamborghini Revuelto 之造型與機能追求一個共同目標—更為優化的空體力學效能。此款新世代混合動力超跑的全新佈局相較於 Aventador 具有不同的設計要求，空體力學開發策略係基於四大支柱 DNA：卓越效能、元件間的加乘效應、元件整合作用以及設計啟源。相較於前代車型，Revuelto 整體氣動負載於車前提升了 33%，車身後半則優化了 74%。全新打造的主動式尾翼具有優化的幾何特性，可藉由作動器調整至不同空力模式，在各種動態環境下皆能獲得最佳的空氣動力表現，尾翼閉合：最低空阻特性，適用於都市低速行駛並減少能源消耗；低阻力位置：極致速度體驗；高下壓力位置：穩定操控性能以及煞車反應；車輛停止時亦可透過位於方向盤上的控制鈕將尾翼開啟至高下壓力位置。

作為第一款高性能混合動力超級跑車，Revuelto 空前的混合動力架構配載全新 V12 自然進氣引擎。代號 L545 的全新引擎僅重 218 公斤，為 Lamborghini 有史以來最輕、最強大的 6.5 升 12 缸引擎，此部 superquadro V12 引擎最高轉速最高可達 9,500 rpm並於 9,250 rpm時輸出 825 CV 最大功率，於 6,750 rpm 時達到扭矩峰值。引擎進氣及排氣系統皆更為進化，進氣提升增強扭力以及動力，而全新汽缸頭設計則提升流量係數；優化的排氣系統於高轉速時減少回壓，使功率輸出更為強大。全新燃燒系統加快燃燒速度更具效率相較前代車型具有更高的壓縮比 (12.6:1)。

 

純粹的蠻牛操駕體驗

首次導入的前軸電動馬達的電動扭矩矢量控制技術，其具有預測性的前饋邏輯和追溯性的校正思維，使 Revuelto 在狹窄彎道中極其靈活，同時在高速彎道中更顯穩定。扭矩矢量控制主要依靠前軸電動馬達，只在必要時使用煞車，賦予車輛更自然的駕駛風格和卓越的性能表現。扭矩矢量控制和後軸轉向的綜合介入，車輛駕馭性格達到了靈敏反饋和穩定性能的完美平衡。

與傳統的全輪驅動系統相比，Revuelto 的混合動力佈局使扭矩分配完全自由，各動力軸皆可獨立驅動；為了充分利用這一潛力，新的 LDVI 具有高效能、效率的扭矩分配系統，將扭矩分配功能（縱向和橫向）與循跡控制功能整合，優化每個輪胎的扭力輸出，並利用內燃機的全部扭力儲備通過後軸電動馬達向電池充電，而避免被循跡控制系統中斷而消耗動力。煞車時，前後軸電動馬達同步協助車輛減速，並發揮雙重優勢，減輕煞車系統的負擔並為電池充電。更為強化的 LDVI 2.0 彷若車輛的中樞神經，經由先進的抓地力估計算法向所有車控功能提供有關輪胎與路面交互作用的即時狀況。搭配專屬為 Lamborghini 研發的 Bridgestone Potenza Sport 輪胎，Revuelto 的運動性及高速性能更臻優越。

隨混合動力系統誕生的還有三種新的專用駕駛模式：Recharge（充電）、Hybrid（混合）和Performance（性能），可與Città（市區）、Strada（街道）、Sport（運動）和Corsa（賽道）組合使用，駕駛模式可透過位於方向盤上的左右兩個旋鈕進行選擇，共有 13 種駕駛模式組合，彰顯Revuelto無論在日常街道或熱血賽場不同的個性和潛力。

 

技術規格