Urus Performante

Urus Performante — 推進自我標竿,再造Super SUV之峰

征服多元地形,重新刻劃自我標竿

全新 Lamborghini Urus Performante 重新定義高性能 Super SUV 的概念,無論何種道路皆可享有無以匹敵的駕馭體驗。彰顯其非凡實力, Urus Performante 在車型首發前即於派克峰國際爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb)賽道上創下量產 SUV 類別的全新成就,穿越總長約 19.99 公里、爬升海拔 1,440 公尺、征服 156 彎道,僅用時 10 分 32 秒 064 通過終點線,打破了 2018 年的 10 分 49秒902 紀錄,證明 Urus 家族車系的無限可能,再造 Super SUV 之峰。

 

非凡設計成就卓越性能

初窺 Urus Performante,源自航太動力學的大膽輪廓線條環繞車身,顯示其引領前方道路的氣勢。更為純粹銳利的引擎蓋及車頭設計,展現 Performante 的超級跑車基因,保留 Urus 與生俱來的優雅。極致輕量,廣泛運用的碳纖複合材質使其成為級距應用最多碳纖維套件的車款,彰顯以「Performante」為名之精神。

Urus Performante 強悍而獨具一格的造型成就優化的空力特性,體現型隨機能的理念。整合 Air Curtain 氣簾的前保桿,可將氣流導向前輪,減低空氣阻力。全新設計的引擎蓋造型,整合進氣設計,在強化引擎冷卻效果同時亦助於整體空力效益。全新打造的後下擾流將使 Urus Performante 的下壓力增加了 38%。

更優化的空力特性搭配競技化的輕量工程,體現彷若超跑般的駕馭風範。Urus Performante 全車多處採用碳纖維輕量化材質打造,包含車前、後保桿下部、四輪輪弧、整合進氣口的引擎蓋、後尾翼。引擎蓋及車頂亦可選配碳纖維外觀,與車色對比,凸顯其動感魅力。標配的 Akrapovič 輕量化鈦合金排氣管依所選駕駛模式激發出 Lamborghini 最純粹、獨具特色的澎湃聲浪。

相較於標準 Urus,Urus Performante 整體車身更低、更寬、彷若超跑般的戰鬥風格。得益於運動化鋼製彈簧懸吊,底盤降低 20mm,輪距則增寬 16mm;低扁的流線車身因更為突出的車頭設計、尾翼以及後保桿而增長 25mm,車身輪廓更接近超跑的外觀特性。

進入車內,Performante 的運動特性一覽無遺。此輛首部抵臺的 Urus Performante 內裝配置單色 Alcantara 麂皮搭配白色對比縫線,座椅可見車型專屬的六邊形縫線設計以及車型標誌。進一步探索內裝搭配選擇,多樣車型專屬的顏色及內裝選項,打造出最能完美呈現車主性格的 Performante 樣貌。內裝的消光碳纖維細節與車外多處運用的輕量化材質相呼應,車內門把亦可選配更具戰鬥氣息的珍珠紅色。透過 Ad Personam 頂級客製化服務,車主可更深度訂製出專屬自我風格的 SSUV,想像力是唯一的限制。

 

純粹性能終極駕馭樂趣

Urus Performante 動力提升至 666 CV,車身重量減輕 47 kg,成就級距最強大之 3.2 kg/CV 動力重量比。0-100 km/hr 加速僅需 3.3 秒,100 km/hr 煞停距離僅有 32.9 公尺,彷若超跑般敏捷。 Urus Performante 於 2,300 至 4,500 rpm 達到 850 Nm 扭力峰值,極速為 306 km /h,強大的縱向性能與駕馭反饋度、操控穩定性相呼應。更為強化的空力效益,下壓力提升 38%。全新差速器設計使扭矩分配更優化,在驅動條件下將比率從 3.16 增加到 3.4,於滑行時則從 3.02 增加到 3.33。

重新調校的駕駛模式提供車主依環境不同最完美的車輛動態設置:STRADA 街道模式,Urus 提供舒適、豪華的駕駛體驗和平穩的懸吊特性。在 SPORT 運動模式下,車主可以享受到直接的油門反應,後輪轉向在低速時靈活,在高速時則穩定,具有過度轉向的駕駛樂趣特性和快速的換檔速度。更具運動感的底盤設定,以及運動化的鋼製彈簧和經過調校的懸吊系統,將車輛動態回饋最大化,使駕駛享受最純粹的駕駛樂趣。在 CORSA 賽道模式中,卓越的操控性能釋放 Urus Performante 賽道靈魂:穩定的高速行駛特性以及貼地的平穩過彎體驗,應對賽道環境劍鋒所指,所向披靡。

除了標準的駕駛模式之外,Urus Performante 新增 RALLY 拉力越野模式,在泥濘賽道上該模式將此款 Super SUV 極富樂趣的運動性提升至前所未見的高度。其轉向過度的特性搭配防傾桿及運動化鋼製彈簧懸吊,在粗糙與極具挑戰的路面上發揮無以匹敵的駕馭表現。Urus Performante 為駕馭而生,樂趣屬性的動態反應與彷若超跑般的性能表現,顛覆 Super SUV 既有定義,再創級距標竿之巔。

 

技術規格

車身

  • 車身結構:結合鋁合金複合材質的全方位輕量化車身
  • 懸吊結構:前、後多連桿式
  • 懸吊系統:運動化鋼製彈簧及主動式防傾桿
  • 電子穩定系統(ESC):
    -防鎖死煞車系統(ABS)
    -可通過 TAMBURO 駕駛動態控制選擇器整合控制
  • 煞車系統:
    -碳纖維陶瓷煞車系統
    -鋁合金 10 活塞卡鉗 (前)
    -單側活塞卡鉗 (後)
  • 煞車碟盤:
    -陶瓷碳纖維打孔通風碟盤
    -∅ 440 x 40 mm (前)、 ∅ 370 x 30 mm (後)
  • 輪胎(標配):
    -PIRELLI P ZERO
    -285/40 ZR22 (前) – 325/35 ZR22 (後)
  • 輪圈(標配):10J x 22" (前)  – 11.5J x 22" (後) 

 

尺寸

  • 全長:5,137 mm
  • 寬度:2,026 mm
  • 寬度 (包含後視鏡):2,181 mm
  • 高度:1,618 mm
  • 軸距:3,006 mm
  • 淨重:2,150 kg

引擎

  • 類型:8 90 度夾角 型引擎
  • 排量:3,996 cm3
  • 每缸汽門數
  • 渦輪增壓器:雙渦輪
  • 最大動力:666 CV @ 6,000 rpm
  • 最大扭力:850 Nm @ 2,300 - 4,500 rpm
  • 重量/動力比:3.2 kg/CV

 

傳動系統

  • 傳動方式:四輪驅動
  • 變速箱:8 速手自排變速箱,依駕駛模式不同改變性能特徵

 

性能

  • 極速:306 km/h
  • 0–100 km/h 加速:3.3 s
  • 0–200 km/h 加速:11.5 s
  • 100-0 km/h 煞停距離32.9 m

 

油耗

  • 綜合:8.1 km/l
* 遵循 Reg. Taiwan
*
本標示之油耗測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天氣、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際油耗值常低於測試值